Peste jumătate pică proba teoretică. Tu intri pregătit.

Chestionarul oficial DGPCI pentru categoria B are 26 de întrebări cu variante multiple de răspuns, extrase din fondul oficial de întrebări. Fiecare întrebare are trei variante, iar corecte pot fi una, două sau toate trei — primești punctul doar dacă bifezi toate variantele corecte, fără nicio bifă greșită. Proba se susține pe calculator, la serviciul public comunitar de permise, iar întrebările sunt extrase aleatoriu, așa că două chestionare nu arată la fel. Ai la dispoziție 30 de minute și promovezi de la 22 de răspunsuri corecte; poți greși cel mult 4 întrebări, pentru că de la a cincea greșeală examenul se închide automat cu „respins". Simulările de pe LaPermis.ro reproduc întocmai acest format — 26 de întrebări aleatorii, același cronometru, aceleași reguli de punctare — astfel încât prima întâlnire cu formatul real să nu fie chiar în ziua examenului.

Poți greși cel mult 4 întrebări din 26. De la a cincea greșeală, examenul se încheie automat cu rezultatul „respins". De aceea contează să exersezi până când greșelile devin excepția, nu regula.

Ai 30 de minute pentru cele 26 de întrebări — în medie puțin peste un minut pe întrebare. Pare suficient, însă în sala de examen timpul curge altfel: recitești enunțul, revii asupra unei intersecții desenate, iar minutul devine trei. Examenul se încheie automat fie când expiră cele 30 de minute, fie la a cincea greșeală — oricare vine prima; promovezi de la 22 de răspunsuri corecte din 26. De aceea ritmul contează la fel de mult ca teoria: dacă nu te blochezi în una-două întrebări-capcană, rămâi în grafic fără să te grăbești la cele ușoare. Cronometrul este afișat permanent pe ecran, la fel ca în simulările de pe LaPermis.ro, care folosesc exact aceleași limite de timp — așa îți calibrezi ritmul înainte de examenul real, nu în timpul lui.

Ambele se referă la aceeași instituție: Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), denumită anterior DRPCIV, din cadrul Ministerului Afacerilor Interne. Vechea denumire — Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor — a circulat ani întregi, așa că școlile de șoferi, manualele și multe site-uri vorbesc în continuare despre „chestionare DRPCIV". Nu există însă două examene sau două fonduri de întrebări: este aceeași instituție, cu nume nou și cu portalul oficial la dgpci.mai.gov.ro. Chestionarele oficiale, regulile probei teoretice și modul de programare au rămas neschimbate după redenumire. Pe LaPermis.ro folosim denumirea actuală, DGPCI, dar pregătirea acoperă exact același examen pe care mulți îl caută încă drept „examenul DRPCIV" — indiferent de numele folosit, întrebările sunt aceleași.

Da. Ministerul Afacerilor Interne pune la dispoziția publicului întrebările din chestionarele oficiale încă din 2009, iar LaPermis.ro folosește acest fond oficial de întrebări, actualizat la legislația în vigoare. Fondul este public tocmai pentru ca toți candidații să se poată pregăti pe întrebările reale, nu pe reformulări aproximative — iar când legislația rutieră se schimbă, întrebările afectate se actualizează. Ce adaugă LaPermis.ro peste fondul oficial sunt explicațiile: fiecare răspuns vine cu regula din spatele lui, ca să înțelegi de ce varianta corectă este corectă, nu doar să o memorezi. De precizat: LaPermis.ro este un serviciu independent de pregătire, neafiliat cu DGPCI sau cu MAI — programarea și susținerea examenului se fac exclusiv prin instituțiile oficiale. Concluzia practică rămâne simplă: ce exersezi aici este ce primești la examen, întrebare cu întrebare.

În 2025, peste jumătate dintre candidați au fost respinși la proba teoretică — aproximativ 53% din cele circa 680.000 de examinări. Cifrele exacte, potrivit bilanțului publicat de DGPCI în ianuarie 2026: 680.300 de examinări teoretice, dintre care 317.743 admise și 362.557 respinse. Rata mare de eșec nu înseamnă că examenul este imposibil, ci că răsfoitul chestionarelor nu este antrenament: fără cronometru, fără punctaj și fără repetarea greșelilor, materialul pare știut până în clipa în care devine test. Capcanele care resping cei mai mulți candidați sunt mereu aceleași — acordarea priorității, sancțiunile și contravențiile, depășirea — capitole pline de cifre și excepții care se amestecă sub presiunea timpului. Exersarea pe tematici, simulările în format real și modul „Doar greșeli" transformă exact aceste capitole în puncte forte, iar diferența dintre „admis" și „respins" se face înainte de programare, nu în sala de examen.

Da. Pe lângă limba română, examenul teoretic poate fi susținut și în limbile engleză, maghiară, franceză sau germană, conform anunțurilor MAI. Fondul de întrebări este însă același, așa că pregătirea pe chestionarele oficiale rămâne valabilă.

Chestionare pentru categoriile A, B, C, D și E, plus seturile pentru redobândirea permisului de conducere. Fiecare categorie are fondul ei de întrebări, organizat pe tematici, cu simulări în formatul examenului real.

După suspendarea sau anularea permisului, redobândirea presupune din nou proba teoretică, cu chestionare dedicate. Situațiile diferă: pentru anumite contravenții susții testul ca să îți recapeți permisul suspendat, iar după anulare reiei examinarea de la capăt — în ambele cazuri, proba teoretică este pasul obligatoriu. Mulți șoferi cu experiență o tratează ca pe o formalitate și exact asta îi costă: legislația s-a schimbat de la primul examen, iar reflexele din trafic nu răspund la întrebări despre clase de sancțiuni sau puncte de penalizare. Pe LaPermis.ro exersezi pe seturile dedicate redobândirii, în același format ca la DGPCI, cu explicații la fiecare răspuns — inclusiv pentru regulile introduse recent. Recomandarea practică: fă simulări până când promovezi constant și abia apoi programează-te. A doua întâlnire cu proba teoretică merită tratată la fel de serios ca prima.

Începi gratuit: în perioada de probă ai acces nelimitat la toate funcțiile. După aceea poți continua gratuit cu o limită zilnică de întrebări sau poți trece la abonamentul premium — acces nelimitat, fără reclame.

Da. LaPermis.ro funcționează în browser pe telefon, tabletă și calculator, cu aceeași interfață optimizată. Progresul se sincronizează automat, așa că poți rezolva chestionare în pauze și continua acasă de unde ai rămas.

Permisul pentru categoria B se obține de la 18 ani. Te poți înscrie la școala de șoferi și poți începe pregătirea teoretică înainte de majorat, astfel încât la 18 ani să fii gata de examen.